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title: "Borne de recharge SMA eCharger 22kW | Voir stock"
description: "Choisissez la borne de recharge SMA eCharger 22kW chez ESTG pour une recharge solaire optimisée. Vérifiez la disponibilité et achetez !"

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# Borne de Recharge SMA eCharger 22kW - Triphasé - Art.No.: EVC22-3AC-20

## Specifications

- **Marque**: SMA
- **Code HS**: 85044095
- **Fabricant**: SMA
- **Hauteur nette**: 495 MILLIMETER
- **Longueur nette**: 190 MILLIMETER
- **Poids net**: 5 KILOGRAM
- **Largeur nette**: 270 MILLIMETER
- **Origine**: Allemagne
- **Communication**: Ethernet, RS485, Wi-Fi
- **Fonctionnalités**: RFID
- **Indice de protection**: IP54
- **Puissance maximale de sortie**: 22000 WATT
- **Nombre de phases**: 1 phase, 3 phases
- **Segment**: Résidentiel
- **Type de prise**: Prise
- **Système**: SMA eCharger
- **Garantie en années**: 5

## Borne de Recharge SMA eCharger 22kW - Triphasé


La Borne de Recharge SMA eCharger 22kW gère la recharge intelligente des véhicules électriques sur le site. Ce système s'intègre parfaitement aux onduleurs triphasés Hybrid X et au Sunny Home Manager 2.0 central. La borne utilise la commutation automatique de phase pour charger les véhicules avec de l'électricité autoproduite, même en cas de faible ensoleillement. L'appareil combine l'énergie du réseau et l'énergie solaire pour recharger jusqu'à deux fois plus vite que les bornes murales standard. L'intelligence intégrée adapte le processus de charge à la consommation réelle du bâtiment et prend en compte les tarifs dynamiques.


Vous choisissez avec ce modèle une extension universelle pour les systèmes énergétiques résidentiels et commerciaux. La borne fonctionne directement avec l'installation solaire pour injecter l'excès d'énergie solaire directement dans la voiture. Ainsi, le véhicule se recharge purement à l'énergie solaire sans vider la batterie domestique connectée. Le montage s'effectue efficacement grâce à la disposition logique des bornes de raccordement.


### Avantages de la Borne de Recharge SMA eCharger 22kW


- **Recharge optimisée par le PV**: le système charge le véhicule directement avec l'excès d'énergie solaire sans solliciter la batterie domestique.
- **Commutation automatique de phase**: la borne bascule de manière flexible entre la charge monophasée et triphasée pour utiliser l'énergie solaire même par faible ensoleillement.
- **Fonction de charge rapide (Boost)**: la combinaison de l'énergie du réseau et du solaire monophasé charge les véhicules jusqu'à deux fois plus vite que les systèmes de base.
- **Conception évolutive**: le matériel est préparé pour les tarifs d'énergie dynamiques et la recharge bidirectionnelle via des mises à jour ultérieures.


## Spécifications


- **Puissance de charge**: 1.38kW à 22kW (configurable)
- **Tension nominale**: 230V ou 400V
- **Fréquence nominale**: 50Hz ou 60Hz
- **Courant nominal maximal**: 32A par conducteur de ligne
- **Connexion du véhicule**: prise de charge de type 2 avec obturateur
- **Interfaces de communication**: Ethernet, wi-fi et RS-485
- **Communication backend**: OCPP 1.6 JSON
- **Détection interne du courant résiduel DC**: 6mA
- **Indice de protection**: ip54
- **Résistance aux chocs**: ik10
- **Poids**: 5.0 kg
- **Dimensions**: 270 mm de large, 495 mm de haut, 190 mm de profondeur
- **Plage de température de fonctionnement**: -25°C à +50°C
- **Autoconsommation en veille**: moins de 6.5W
- **Garantie d'usine**: 5 ans

## Downloads

- [SMA eCharger Fiche Technique](https://cdn.estg.eu/p/c/5/b/6/c5b650bfe518ea1d19711e32b9525da0cb220537_SMA_eCharger_Fiche_Technique.pdf)
- [SMA eCharger Instructions d emploi](https://cdn.estg.eu/p/1/9/c/4/19c481962549aa42afe2c82adce09b0d75446d4a_SMA_eCharger_Instructions_d_emploi.pdf)