Laadpalen

Als installateur of reseller van laadpalen, kun je jouw materialen het best inkopen bij een groothandel in laadpalen in Nederland of België. Hiermee ben je zeker van de goede kwaliteit van je producten, de beste inkoopprijs en dus een veilige marge op je verkoopprijs. Door in te kopen bij een groothandel, zorg je dat jouw klanten kunnen rekenen op kwaliteit en een gunstige prijs.

Groothandel laadpalen Nederland/België

ESTG zorgt dat de installateur de bestelde producten tijdig ontvangt. Omdat ESTG uitsluitend A-merken verkoopt, ben je verzekerd van de hoge kwaliteitseisen waaraan zonnepanelen moeten voldoen. Zo voldoen alle laadpalen binnen onze groothandel allemaal aan hoge kwaliteitsstandaarden en zijn ze alle voorzien van fabrieksgarantie.

Hierdoor is het risico op brandgevaar beperkt na installatie en is de eindgebruiker van de laadpaal profiteert van een optimale prijs-kwaliteitverhouding en een lange levensduur.

ESTG EV laadpalen groothandel

ESTG speelt als prominente groothandel in laadpalen een cruciale rol in de energietransitie door installateurs te voorzien van de nieuwste en meest kwalitatieve duurzame energieproducten. In een wereld waarin duurzame energie in toenemende mate belangrijk wordt, levert ESTG als partner voor installateurs een belangrijke bijdrage aan de energietransitie.

Voordelen laadpalen kopen bij groothandel

Door bij een groothandel als ESTG in te kopen, profiteren installateurs van schaalvoordelen, waardoor ze kwaliteitsproducten tegen concurrerende prijzen kunnen verkrijgen en dus hun marge kunnen verhogen. Bovendien biedt het kopen bij een groothandel als ESTG het voordeel van een one-stop-shop principe, waarbij de installateur alle benodigdheden bij één leverancier kunnen inkopen, zoals laadpalen en laadpaalaccessoires, maar ook zonnepanelen, omvormers, montagematerialen, gereedschappen en kabels en stekkers. Zo kan de installateur zich focussen op de installatie van projecten.

Kortom, door samen te werken met een gerenommeerde groothandel als ESTG, kunnen installateurs niet alleen bijdragen aan de energietransitie, maar ook hun bedrijfsvoering optimaliseren en hun klanten beter van dienst zijn.

Laadpalen kopen bij ESTG: merken laadpalen

Het aantal merken dat laadpalen voor elektrische voertuigen verkoopt stijgt snel. Deze sterke groei is vooral het gevolg van het feit dat elektrisch rijden steeds meer mainstream wordt. ESTG verkoopt uitsluitend A-merken laadpalen. De merken die ESTG aanbiedt zijn:

EV Laadpalen voor thuis kopen

Als groothandel in laadpalen biedt ESTG een compleet assortiment aan EV-laadpalen voor thuis en voor bedrijven. Met name de laadmodellen voor aan de muur bieden oplossing in situaties waar staande laadpalen teveel ruimte innemen. Bij hangende laadstations is er bovendien de mogelijkheid om deze netjes weg te werken, zodat je er geen hinder van ondervindt.

Laadpalen

Wat is het verschil tussen 1 fase en 3 fase laadstations?

Bij een eenfase oplader loopt de stroom door slechts één draadje, terwijl bij een driefaselader de stroom over drie draden wordt verdeeld, waardoor deze meer vermogen kan verwerken. Een 1 fase laadstation maakt gebruik van een standaard 230 volt aansluiting en een standaard zekering van 16 ampère. Een meterkast bevat standaard een 1 fase aansluiting.

Een 3 fase laadpaal maakt gebruik van 3x230 volt. Dit wordt ook wel krachtstroom genoemd. Ook deze paal heeft een standaard zekering van 16 ampère. Doordat de stroom over drie draden wordt verdeeld heeft deze laadpaal een hoger maximaal laadvermogen.

Net zoals bij een meterkast kun je er voor kiezen om een eenfase of een driefase laadpaal aan te schaffen. De voordelen van een 3 fase aansluiting zijn een snellere laadtijd en er kunnen meerdere accu’s tegelijkertijd worden opgeladen. Wel moet de accu van de auto geschikt zijn om op te laden met 3 fasen.

Laadtijd elektrische auto berekenen

De laadtijd van een elektrische auto is eenvoudig te berekenen. Om deze berekening te kunnen maken, moet je de accucapaciteit en het laadvermogen van de auto nodig. Als je deze twee door elkaar deelt, dan weet je hoelang het duurt om een elektrische auto op te laden.

Als je auto een capaciteit heeft van 60 kWh, dan wordt hiervan ongeveer 55 kWh effectief gebruikt. Als je de accu oplaadt met een een 1-faseaansluiting die een laadvermogen heeft van 20 kW. De berekening: 60kWh/20kW = ongeveer 3 uur laadtijd.

Online en offline laadpalen

De laadpalen die offline werken, zijn alleen verbonden met de auto. Zodra de stekker wordt aangesloten begint de laadpaal te laden en deze stopt zodra de stekker wordt losgekoppeld of de accu vol is.

De meeste moderne laadpalen zijn uitgerust met de allernieuwste technieken en staan in verbinding met internet. Ze kunnen eenvoudig via wifi in het thuisnetwerk worden geïntegreerd. Zo heb je altijd de laadgeschiedenis en stroomkosten inzichtelijk en kun je via de app het laadstation uitlezen op elke plek met een internetverbinding.

Openbare laadpalen vs. privé laadstations

Bij het opladen van je elektrische auto heb je verschillende opties. Je kan de auto opladen bij een openbaar laadstation langs de weg, of bij een laadpaal op kantoor of thuis. De mensen die hun elektrische auto thuis opladen doen dat meestal met een laadstation dat aan de muur kan worden bevestigd. Het belangrijkste voordeel van een laadstation is dat deze minder ruimte inneemt en desgewenst nog kan worden verplaatst. Een laadpaal wordt eenmalig geïnstalleerd en heeft een definitieve plaats.

Laadpalen in de publieke ruimte beschikken vaak over meerdere laadaansluitingen, waardoor er meerdere voertuigen tegelijk kunnen worden opgeladen. Deze laadpalen beschikken vaak niet over een vaste laadkabel, waardoor de gebruiker een eigen oplaadkabel bij zich moet hebben. Publieke laadpalen zijn vaak extra robuust om vandalisme, roest en brand te kunnen weerstaan.

Soorten stekkers EV Wallbox

Type 1 stekker (Yazaki)

De Type 1 stekker zal je in Nederland niet snel tegenkomen, aangezien dit een 100V stekker is en deze vooral in Noord-Amerika en Japan wordt gebruikt. Het opladen van een elektrische auto met de Yazaki stekker kan wel, maar het opladen gaat vele malen langzamer. Dit wordt veroorzaakt doordat bij de Type 1 stekker gebruik wordt gemaakt van één van de drie beschikbare fasen. Dit type stekker komt voor op auto’s zoals de Opel Ampera, Nissan Leaf, Toyota Prius en Mitsubishi Outlander PHEV.

Chademo-stekker

De Chademo stekker is afkomstig uit Japan en is in Nederland de standaard voor snelladen. Binnen een half uur laad je met deze stekker de accu van de auto volledig op. Het nadeel is dat deze stekker alleen werkt met gelijkstroom.

Type 2 stekker (Mennekes)

De Mennekes-stekker werd door de Europese commissie aangewezen als standaard voor het opladen van elektrische auto’s. Het voordeel van de Mennekes-stekker is dat het mogelijk is om zowel met 1-fase (stroom uit het stopcontact thuis) als met 3-fase (krachtstroom) te laden. De Mennekes-stekker komt voor op automerken zoals Tesla, Volvo V60 en BMW i3.

Combo-stekker

Sinds 2017 is heeft de combostekker de Mennekes-stekker vervangen als Europese standaardstekker. Het grote voordeel van de combostekker is dat deze zowel met gelijkstroom als met wisselstroom kan laden.

Thuisladen goedkoper dan publiek

Wanneer je thuis een laadstation installeert, betaal je het standaardtarief van de energieleverancier, dat lager is dan bij een publiek laadstation. Afhankelijk van de locatie betaal je daar al snel 2 keer meer dan wanneer je de accu thuis oplaadt met je eigen laadpaal.

Waarop moet ik letten bij de aanschaf?

Kan ik mijn auto bij elk laadstation opladen?

Dat is afhankelijk van het type stekker dat geschikt is voor je auto. Met een combo-stekker kun je meestal wel uit de voeten. Heb je een auto met type 1 aansluiting? Dan kun je een verloopstekker aanschaffen, zodat je alsnog overal kan opladen.

Hoe lang duurt het opladen van mijn auto?

Dat is afhankelijk van de maximale laadcapaciteit van je auto en het vermogen van de laadpaal en je meterkast. De duur kun je eenvoudig zelf bij benadering uitrekenen:

Hiervoor neem je het vermogen van de accu in je auto, stel 65 kWh, en die van je wallbox, zeg 22 kW, dan duurt het ongeveer 3 uur voordat de accu volledig is opgeladen. Voorwaarde is dan wel dat je auto en meterkast dan ook 22 kW kunnen laden.

Hoe zit het met mijn auto opladen met mijn eigen zonne-energie?

Wanneer je beschikt over je eigen zonnepanelen, dan wordt het aanzienlijk interessanter om je auto met je eigen wallbox op te laden. De groene energie gaat dan direct je auto in, zonder tussenkomst van het elektriciteitsnet. Op die manier komt zelfvoorzienend leven een stuk dichterbij.