Stacje ładowania samochodów elektrycznych

W minionych latach, od kiedy pojazdy elektryczne coraz częściej stają się standardem, rośnie sprzedaż kolumn, stacji ładowania i szybkich ładowarek Wallbox. Pierwsze stacje ładowania były jeszcze bardzo „prymitywne” w porównaniu do obecnych nowoczesnych „inteligentnych” stacji ładowania, które ładują wyłącznie akumulatory.

Nowoczesne stacje ładowania podłączone są bezpośrednio do Internetu i w każdym podłączonym do Internetu miejscu widać koszt prądu i zużycie. Najnowsze modele posiadają różne możliwości konfiguracji pozwalające na skuteczną integrację w każdym gospodarstwie domowym.

Stacje ładowania dla domu

Oferujemy pełny asortyment stacji ładowania do samochodów elektrycznych (EV) dla domu i przedsiębiorstwa. Przede wszystkim modele, które można zawiesić na ścianie są doskonałym rozwiązaniem w miejscach, w których ustawiana kolumna wymaga zbyt wiele miejsca. Wiszące ładowarki można zamontować w taki sposób, że nie stają się przeszkodą.

Jaka jest różnica między stacją ładowania 1- i 3-fazową?

W ładowarce jednofazowej prąd płynie jednym przewodem, podczas gdy w ładowarce trójfazowej prąd rozdzielany jest między trzy przewody, dzięki czemu mogą one posiadać większą moc. Stacja ładowania 1-fazowa korzysta ze standardowego przyłącza 230 wolt i standardowego 16 amperowego bezpiecznika. Szafka z przyłączami w standardzie posiada 1-fazowe przyłącze.

Stacja ładowania 3-fazowa korzysta z 3 x 230 wolt. Jest to tzw. siła. Również i ta stacja w standardzie posiada bezpiecznik 16 amperowy. Dzięki temu, że prąd płynie rozdzielony przez trzy przewody, kolumna ładowania posiada większą maksymalną moc ładowania.

Podobnie jak w przypadku szafki z przyłączeniami można dokonać wyboru pomiędzy stacją ładowania jedno-i trójfazową. 3-fazowe przyłącze skraca czas ładowania i można ładować jednocześnie więcej niż jeden akumulator. Akumulator samochodu musi jednak umożliwiać ładowanie 3-fazowe.

Obliczanie czasu potrzebnego na naładowanie elektrycznego samochodu

Łatwo można obliczyć czas potrzebny do naładowania samochodu. Do obliczenia czasu potrzebna jest znajomość pojemności akumulatorów i mocy ładowania samochodu. Jeśli podzieli się przez siebie te dwie wartości, wiadomo jak długo będzie trwało ładowanie.

Jeśli samochód ma pojemność 60 kWh, to około 55 kWh wykorzystuje efektywnie. Jeśli samochód ładujemy przyłączem 1-fazowym o mocy ładowania 20 kW, obliczenie wygląda następująco: 60 kWh/20 kW = około 3 godzin ładowania.

Stacje ładowania podłączone i niepodłączone do Internetu

Stacje ładowania niepodłączone do Internetu, podłączone są wyłącznie do samochodu. Po podłączeniu wtyczki rozpoczyna się ładowanie, które ulega zakończeniu w chwili wyłączenia wtyczki lub naładowania akumulatora.

Najnowocześniejsze stacje ładowania wyposażone są w najnowsze technologie i podłączone są do Internetu. Łatwo przez Wi-Fi można zintegrować je z siecią domową. W ten sposób ma się cały czas dostęp do historii ładowania i kosztów prądu i przy pomocy aplikacji mobilnej można dokonywać odczytów ze stacji ładowania w każdym miejscu z dostępem do Internetu.

Publiczne kolumny ładowania a prywatne stacje ładowania

Przy ładowaniu samochodu elektrycznego można korzystać z różnych możliwości. Samochód można naładować korzystając z publicznej kolumny do ładowania przy drodze lub stacji ładowania w domu lub biurze. Osoby ładujące swoje samochody w domu robią to najczęściej przy pomocy wiszącej na ścianie stacji ładowania. Jej zasadniczą zaletą jest, że zajmuje niewiele miejsca i w razie potrzeby można ją przenieść. Raz zamontowanej kolumny do ładowania nie da się przenieść.

Kolumny do ładowania w miejscach publicznych z reguły posiadają więcej przyłączy, dzięki czemu w tym samym czasie można ładować kilka samochodów. Kolumny te najczęściej nie posiadają stałego przewodu do ładowania, co zmusza użytkowania do posiadania własnego. Publiczne kolumny do ładowania na ogół są solidniejsze i odporne na wandalizm, rdzę i pożar.

Rodzaje przyłączy Wallbox do samochodów elektrycznych

Przyłącze typu 1 (Yazaki)

Na przyłącze typu 1 nie natkniemy się szybko w Holandii, biorąc pod uwagę, że jest to przyłącze 100 V, wykorzystywane przede wszystkim w Ameryce Północnej i Japonii. Można wprawdzie naładować samochód korzystając z przyłącza Yazaki, jednak trwa to znacznie dłużej. Jest to spowodowane tym, że w przyłączu typu 1 korzysta się tylko z jednej z trzech dostępnych faz. Tego rodzaju przyłącza montowane są w samochodach marki Opel Ampera, Nissan Leaf, Toyota Prius i Mitsubishi Outlander PHEV.

Przyłącze Chademo

Przyłącze Chademo pochodzi z Japonii i w Holandii jest standardowym przyłączem do szybkiego ładowania. Korzystając z tego przyłącza można w pełni naładować akumulator samochodu w ciągu pół godziny. Jego wadą jest to, że działa wyłącznie z prądem stałym.

Przyłącze typu 2 (Mennekes)

Komisja Europejska nadała przyłączu Mennekes miano standardowego przyłącza do ładowania samochodów elektrycznych. Jego zaletą jest możliwość ładowania zarówno
1-fazowego (napięciem z gniazda w domu), jak i 3-fazowego (siłą). Przyłącze Mennekes posiadają takie marki samochodów jak Tesla, Volvo V60 i BMW i3.

Przyłącze Combo

Od 2017 roku przyłącze Combo zastąpiło przyłącze Mennekes jako europejski standard. Dużą zaletą przyłącza Combo jest, że ładuje zarówno prądem stałym, jak i zmiennym.

Ładowanie w domu tańsze niż w przestrzeni publicznej

Mając stację ładowania zainstalowaną w domu ponosimy koszty standardowej stawki za dostarczaną energię elektryczną, która niższa jest niż stawka publiczna. W zależności od lokalizacji cena w przypadku stawki publicznej szybko może 2-krotnie przekroczyć stawkę za energię, którą płacimy w domu za naładowanie posiadając własną stację ładowania.

Na co należy uważać dokonując zakupu?

Czy można naładować samochód w każdej stacji ładowania?

Wszystko zależy od rodzaju przyłącza samochodu. Posiadając przyłącze Combo, można praktycznie wszędzie naładować samochód. Mając samochód z przyłączem typu 1, można kupić przejściówkę, która umożliwi ładowanie w każdym miejscu.

Jak długo trwa ładowanie samochodu?

Zależy to od maksymalnej mocy ładowania samochodu i mocy stacji ładowania i skrzynki przyłączeniowej. Długość łatwo można samemu obliczyć:

Znając moc akumulatora samochodu, np. 65 kWh i moc stacji ładowania Wallbox, powiedzmy 22 kW, potrzeba 3 godzin na pełne naładowanie akumulatora. Pod warunkiem, że zarówno samochód, jak i skrzynka przyłączeniowa również mogą ładować mocą 22 kW.

Czy można naładować samochód pozyskaną przez siebie energią słoneczną?

Posiadając panele słoneczne, bardzo opłacalne staje się samodzielne ładowanie samochodu przy pomocy stacji ładowania Wallbox. Zielona energia od razu zasila samochód, bez pośrednictwa sieci energetycznej. W ten sposób samowystarczalność przybiera realne kształty.