FIMER bornes de recharge

La vente de bornes de recharge, stations de recharge et bornes murales a connu un grand essor ces dernières années, à présent que les véhicules électriques sont de plus en plus la norme. Les premières bornes étaient encore assez « primitives » par rapport aux stations de recharge « intelligentes » actuelles : elles se contentaient de charger la batterie.

Les bornes modernes sont en connexion directe avec internet, ce qui permet d'avoir une idée claire de la consommation et des frais d'électricité à chaque endroit relié à internet. Les modèles les plus récents disposent également de différentes possibilités de configuration, pour pouvoir intégrer sans faille chaque station de recharge dans chaque ménage.

Bornes de recharge domestiques

Nous proposons un assortiment complet de bornes pour véhicule électrique, pour la maison et l'entreprise. Les modèles muraux, notamment, offrent une solution dans des situations où des bornes posées debout prennent trop de place. De plus, les stations de recharge suspendues permettent de les encastrer proprement, pour que vous n'en subissiez aucune nuisance.

Quelle est la différence entre des stations de recharge en monophasé et en triphasé ?

Dans un chargeur monophasé, le courant ne passe que par un seul fil, tandis qu'il est réparti sur trois dans un chargeur triphasé, ce qui lui permet de gérer plus de puissance. Une station de recharge monophasée recourt à un raccordement standard de 230 volts et à un fusible standard de 16 ampères. Par défaut, un compteur est raccordé en monophasé.

Une borne triphasée recourt à 3 x 230 volts. C'est ce qu'on appelle aussi un courant fort. Cette borne possède également un fusible standard de 16 ampères. Le courant étant réparti sur trois fils, cette borne de recharge a une capacité de charge maximale supérieure.

Tout comme pour le compteur, vous pouvez choisir d'acquérir une borne en monophasé ou en triphasé. Les avantages d'un raccordement triphasé ? Une recharge plus rapide et la possibilité de charger plusieurs batteries simultanément. Mais la batterie de la voiture doit être adaptée à une recharge en triphasé.

Calcul du temps de charge d'une voiture électrique

Le temps de charge d'une voiture électrique est facile à calculer. Pour pouvoir faire ce calcul, vous avez besoin de la capacité de la batterie et de la capacité de charge de la voiture. En divisant l'une par l'autre, vous connaissez la durée de la recharge d'une voiture électrique.

Si votre voiture a une capacité de 60 kWh, elle en utilise effectivement environ 55. Si vous chargez la batterie avec un raccordement monophasé d'une capacité de charge de 20 kW, le calcul est 60 kWh/20 kW, soit environ 3 heures de temps de charge.

Bornes en ligne et hors ligne

Les bornes qui fonctionnent hors ligne sont uniquement reliées à la voiture. Dès que la prise est branchée, la borne commence à charger, et elle s'arrête dès que la prise est débranchée ou que la batterie est pleine.

La plupart des bornes modernes sont équipées des toutes dernières techniques et reliées à internet. Elles peuvent être intégrées simplement au réseau domestique par wifi. Vous disposez ainsi toujours d'une vision claire de l'historique des recharges et des frais d'électricité et, grâce à l'application, vous pouvez lire les données de la station de recharge à chaque endroit disposant d'une connexion internet.

Bornes publiques ou stations privées

Pour recharger votre voiture électrique, différentes options s'offrent à vous. Vous pouvez le faire à une station de recharge sur la route ou à une borne de recharge au bureau ou à la maison. Les personnes qui rechargent leur voiture électrique chez elles le font généralement avec une station de recharge susceptible d'être fixée au mur. Le principal avantage d'une station de recharge, c'est qu'elle occupe moins de place et peut encore être déplacée si vous le souhaitez. Une borne de recharge est installée une fois pour toutes.

Souvent, les bornes dans l'espace public disposent de plusieurs prises et permettent ainsi de recharger plusieurs véhicules en même temps. Souvent, ces bornes n'ont pas de câble de charge fixe, l'utilisateur doit donc avoir le sien. Les bornes de recharge publiques sont souvent particulièrement robustes, pour pouvoir résister au vandalisme, à la rouille et à un incendie.

Types de fiches des bornes murales pour véhicule électrique

Fiche de type 1 (Yazaki)

Vous ne rencontrerez pas souvent la fiche de type 1 aux Pays-Bas vu qu'il s'agit d'une fiche de 100 V, utilisée surtout en Amérique du Nord et au Japon. Recharger une voiture électrique avec la fiche Yazaki est possible, mais la recharge est nettement plus lente. C'est dû au fait que la fiche de type 1 utilise une seule des trois phases disponibles. On rencontre surtout ce type de fiche dans des voitures comme les hybrides rechargeables Opel Ampera, Nissan Leaf, Toyota Prius et Mitsubishi Outlander.

Fiche CHAdeMO

Originaire du Japon, la fiche CHAdeMO est la norme pour une recharge rapide aux Pays-Bas. Elle recharge complètement la batterie de la voiture en une demi-heure. L'inconvénient, c'est qu'elle ne fonctionne qu'avec du courant continu.

Fiche de type 2 (Mennekes)

La fiche Mennekes a été désignée par la Commission européenne comme la norme pour recharger les voitures électriques. Son avantage, c'est de permettre une recharge tant en monophasé (courant d'une prise électrique domestique) qu'en triphasé (courant fort). La fiche Mennekes se rencontre dans des marques automobiles comme Tesla, la Volvo V60 et la BMW i3.

Fiche combo

Depuis 2017, la fiche combo a remplacé la fiche Mennekes en tant que fiche standard européenne. Son gros avantage : elle peut recharger en courant tant continu qu'alternatif.

Recharge à domicile : moins cher que dans un lieu public

Lorsque vous installez une station de recharge chez vous, vous payez le tarif standard de votre fournisseur d'énergie, qui est inférieur à celui d'une station de recharge publique. En fonction de l'endroit, vous y payerez vite 2 fois plus que lorsque vous rechargez la batterie à domicile, avec votre propre borne.

À quoi veiller à l'achat ?

Puis-je charger ma voiture à n'importe quelle station de recharge ?

Ça dépend du type de fiche adapté à votre voiture. Avec une fiche combo, vous vous en sortirez généralement. Si vous avez une voiture avec un raccordement de type 1, vous pouvez acheter un adaptateur pour recharger partout.

Combien de temps dure la recharge de ma voiture ?

Cela dépend de sa capacité de charge maximale, de la puissance de la borne de recharge et de votre compteur. Vous pouvez facilement calculer approximativement la durée vous-même :

Pour ce faire, prenez la puissance de la batterie de votre voiture (par exemple 65 kWh) et celle de votre borne murale (par exemple 22 kW). Il faudra alors environ 3 heures pour que la batterie soit totalement chargée. À condition, bien sûr, que votre voiture et votre compteur permettent aussi une recharge de 22 kW.

Qu'en est-il de la recharge de ma voiture avec ma propre énergie solaire ?

Si vous disposez de vos propres panneaux solaires, il est nettement plus intéressant de charger votre voiture avec votre propre borne murale. Dans ce cas, l'énergie verte va directement dans votre voiture, sans passer par le réseau électrique. Vous vous approchez ainsi de l'autosuffisance.